【週刊クルマのミライ】外観だけじゃない。インテリアから探る、SUBARUのコンセプトカーが示す「未来」

2018年3月30日から4月7日まで、東京・恵比寿にあるSUBARU本社の入っているビル1階にあるスバルスタースクエアにおいて『SUBARU DESIGN MUSEUM ～進化する、SUBARU独自のデザインの現場展～』というイベントが開催されています。

デザインを象徴する存在、コンセプトカーが4台も展示されているという贅沢なイベントですが、2018年3月のジュネーブショーで世界初公開されたばかりの最新コンセプトカー「VIZIV TOURER CONCEPT」が展示されているというのは驚き。その横には、兄弟的なつながりを感じさせる「VIZIV PERFORMANCE CONCEPT」（2017年・東京モーターショーにてデビュー）も並べられています。

さらに奥に進むと、現代のSUBARUを支えるSUVシリーズのコンセプトである「VIZIV FUTURE CONCEPT」と「VIZIV 2 CONCEPT」がドアを開けた状態で展示されています。前者は2015年東京モーターショー、後者は2014年ジュネーブショーで初公開されたコンセプトカー。つまり、このイベントでは新旧のジュネーブショー＆東京モーターショーで初公開されたショーモデルが並んでいるというわけです。

現行SUBARU XVのデザインを示唆していたVIZIV 2 CONCEPTと、先日のニューヨークオートショーでワールドプレミアを飾った新型フォレスターにつながったといえるVIZIV FUTURE CONCEPTについては、それぞれドアが開放され、インテリアをアピールしていたのには、もちろん狙いがあります。

いずれもBピラーレスでリヤドアがスライドタイプとなっているのはショー会場においてインテリアを見やすくするための工夫であって、こうしたドア形状が次世代というわけではありません。「中を見て欲しい」という意図が込められたコンセプトカーです。

そこで、SUVコンセプトの2台についてインテリアをじっくり眺めていると、共通しているポイントに気付きます。

いずれもフロントシートの床面が上げ底になっていて、そこに何かを収めるという意思の感じられる意匠となっているのです。電動化によって必須となる大型バッテリーを置く場所を確保しているということでしょう。さらにVIZIV FUTURE CONCEPTに至っては、後席足元がフラットフロアになっていることをアピールする処理となっています。

四輪駆動であればセンタートンネルから逃れることはできないという先入観を覆すインテリアです。このフラット化については、モーターショーの段階でリヤ駆動を電動化した、プロペラシャフト・レスの恩恵といった説明もありました。

シンメトリカルAWDをブランドのコア・テクノロジーに掲げるSUBARUですが、その原点といえるSUBARU 1000ではマフラーをサイド部分に通すことで、フラットフロア化を実現しています。AWDでありながらフラットフロアを目指すことは、ヘリテージからも必然なのかもしれません。

独立したシートを見ていると、4シーターなのですが、フロアは後席に3名がしっかり乗れるSUVを示唆しているのです。そのほか、ドアのアームレスト部に周辺センサーのモニターを配置するというUIの提案も確認することができます。

こうして間近に見ることで、様々なディテールに込められた「未来への思い」を感じ取るのも、こうしたイベントならではといえそうです。

（写真と文：山本晋也）