【タイヤレビュー】ちょっと古いメルセデス・ベンツに装着したミシュランのオールシーズンタイヤ「クラスクライメート」。春先の雪対応と、ロングドライブの燃費は？

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　北米や欧州では、新車販売時に純正装着されることが多いというオールシーズンタイヤ。1年を通して1セットのタイヤだけで走りきることができるという能力とともに、別に冬用タイヤを所有することで生じる保管場所や交換の手間が不要となるというメリットがある代わりに、夏と冬、それぞれの天候に十分対応できる性能を有しているのか、という不安から装着に二の足を踏むユーザーの心配があることもよく分かる。一方では社内の帰国子女（カナダで自家用車所有経験あり）から聞いた「えーっ、日本では夏と冬に別々のタイヤを使うんですか？」という衝撃的な言葉に答えるように、近年日本国内ではグッドイヤーの「ベクター 4 シーズンズ ハイブリッド」を皮切りに、ミシュラン、ピレリ、ダンロップ、横浜ゴムなど各社から新型オールシーズンタイヤの発売が相次いでいる。
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