新型ジュークについての記事を
海外のサイトで見つけました。
中身より外観は相当攻撃的なものになりそうで、予想図もありました。
いつもながら英語力がないので
記事を自動翻訳してみました。
次の日産ジュークはオリジナルよりも荒れたものを想像していた
新しいJukeはレンジ拡張のパワートレインを受けることができました。
Jukeが日産の最も重要なモデルの1つであることは否定できない。それはまだ毎年10万台以上を販売していますが、完全にリフレッシュする必要があることは明白です。さまざまな情報源によると、今年末までに新世代のクロスオーバが登場する可能性があるが、現時点では何も確認されていない。
日本の会社は、車の基本的な考え方を劇的に変えないことがどれほど重要かを知っています。そのことを考えると、同様のサイズのクロスオーバを、同じ風変わりなデザインのアプローチで見ることを期待しています。ハイマウントヘッドライトのような重要な視覚的要素が保持されることを期待しています。
もちろん、我々の独占的なレンダリングのプレビューとして、車両の全体的な形状はよりシャープになり、サイドプロファイルはより筋肉になります。大きな車輪とより顕著なラジエーターグリルは、生産車とコンセプトカーの間の線をぼかすでしょう。
新しく設計されたボディは、CMF-Bと呼ばれる新しいプラットフォーム、ルノー・日産のCommon Module Familyシャーシ技術を隠すでしょう。それは現在の世代のMicraと共有され、健康的な減量と優れた構造剛性をもたらします。
エントリーレベルのオプションとして機能するいくつかのレポートによると、新しいアーキテクチャはまた、真新しい1.0リットルのターボチャージャー型3気筒エンジンで到着するでしょう。欧州では、ルノーの不朽の1.5リットルのdCiディーゼル・モーターが、いくつかのパワー出力で提供されますが、1.6リッター・ターボが上に座ります。
興味深いことに、小さなクロスオーバはレンジ拡張された電気パワートレインからも恩恵を受けるでしょう。それはリーフEVから供給されると噂されている小さなガスエンジン、バッテリーパック、および電動モーターを使用します。コンパクトなシステムは、噂が正しいと判明するならば、新型Jukeに107馬力（80キロワット）とトルクの187ポンドフィート（254ニュートン – メートル）の総合力を与える。
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Source: 新車速報 Ｃａｒ Ｄｒｉｖｅ
