新型ホンダ・シビックタイプRは冷却・空力・ブレーキ・足周りを極めて今夏デビュー！

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■新型ホンダ・シビックタイプRはマイナーチェンジの枠を超えた!? ●グリル開口面積拡大などで水温上昇をピーク時に10度抑制 すでにホンダのホームページに先行情報サイトが作られ、年初の東京オートサロンにも参考出品されていたシビックタイプRのマイナーチェンジモデルの改良点と、限定車のリミテッドエディションの情報がホンダから発表されました。正式な発売は2020年夏頃（リミテッドエディションは秋頃）で価格も発表されてはいませんが、公開された新型シビックタイプRの詳細をお伝えします。 シビックタイプRのフロントビュー。 2020年夏に発売される予定の新型シビックタイプRは走る・曲がる・止まるといった3要素をさらに極めるために、マイナーチェンジの域を超えた改良が加えられています。 シビックタイプRのリヤビュー。 パワートレインは発売時に320ps/400Nm というハイスペックを達成していたので、今回は大きな改良は加えられていませんが、その動力性能をサーキット走行時でも長時間維持するために冷却効率を大幅に高めています。フロントグリルは形状を変更して開口面積を13％拡大。同時にラジエターフィンのピッ…
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