最大熱効率40％超！　スバル新型レヴォーグの1.8Lターボエンジンはリーンバーン採用で高効率を実現【SUBARU技術ミーティング】

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■圧縮比アップとリーンバーン（希薄燃焼）によりサイクル損失の低減を図った成果が出た！ スバルが同社の技術的ロードマップや目標を発表するメディア向けのイベント「SUBARU技術ミーティング」を開催しました。その中では2020年代から2030年にかけて実現を目指すさまざまなテクノロジーが発表されましたが、もっとも直近に実現するのが新設計の「1.8Lリーンターボエンジン」です。 新型レヴォーグに搭載される水平対向1.8Lエンジンはリーンターボとなる すでに東京モーターショーや東京オートサロンでプロトタイプが展示された新型レヴォーグ、その心臓部は新開発1.8Lボクサーターボエンジンになることは明らかにされていますが、そのエンジンについて最大熱効率40％超を達成したことが明らかになったのです。実験室レベルではガソリンエンジンの最大熱効率で50％オーバーという数字も見られますが、量産車としては40％という数字はなかなか見られないもの。国産車ではトヨタのハイブリッド用2.5Lエンジンが最大熱効率41％を達成したというのがトップですが、新型レヴォーグのエンジンはそれに並ぶ熱効率を実現したといいます。 …
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