三菱のアウトランダーPHEVのマイナーチェンジモデル（2019モデル）が
3月6日からのジュネーブショーに出展するという情報が入ってきた。
・エンジンが2.0Lから2.4Lに排気量アップ
・PHEVシステムの90%を改良しアップデート
・車両運動統合システム「S-AWC」に「SPORT」「SNOW」モードを追加
・駆動用バッテリー容量15%アップ、最高出力10%アップ
・ジェネレーター、リヤモーター出力を10%アップ
以上がメカニズム面でのおもな変更点になる。
特に注目すべきはエンジンの排気量アップだろう。
排気量が増えたことで低回転でパワーを発生させることが可能になり、静音性への貢献が多いようだ。さらにモーター出力をアップさせたこと、S-AWCの制御変更でよりコントロール性を高めている。
日本導入は今年の夏頃を予定している。
2019モデルのプロトタイプに試乗した国沢光宏氏のインプレッションをご覧いただこう。
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レスポンスさんでも試乗レポがありました。
こうした改良に伴い、新型の走りをざっくり表現すると高級感が増した。
アクセルを深く踏まずともクルマがスッと前へ出る。従来型よりもエンジン音が気にならず、EV感が強まった。また、構造用接着剤を使用する部分を増やすことでボディ剛性を高めたというが、そのあたりも運転していていいモノ感として伝わってくる。日産リーフを氷上で走らせた時にも感じたことだが、・・・・・・・・・続きはこちら
Source: 新車速報 Ｃａｒ Ｄｒｉｖｅ
