【試乗インプレ】プロトタイプEV「e-TPV」はマツダの目指す新しい電動化車両の姿だった

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・マツダは1966年からBEV開発を行ない電動化技術において歴史がある ・水素を燃料として燃焼させる水素ロータリーエンジンを開発しリース販売した ・研究車としてロードスターにも水素ロータリーエンジン搭載車が存在した ・水素ロータリーエンジンとシリーズ式ハイブリッドシステムを組み合わせリース販売 ・プロトタイプ「e-TPV」はマツダの目指す新しい電動化車両の姿 ・2017年公表の「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言2030」がルーツ ・BEVのほかに新規開発したロータリーエンジンを組み合わせたモデルも用意 ・レンジエクステンダーBEV/プラグインハイブリッド/シリーズ式ハイブリッドシステムと多様 ・2019年にまずBEVを導入して展開するマルチソリューションのアプローチ
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