【新型レンジローバー・イヴォーク試乗記】全幅1.9m超の大柄ボディでも、ボンネットが透けて見える先進技術でドライブをフォロー

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●全幅に対して寛容になっている欧州車でも、取り回しのしやすさは確保 初代レンジローバー・イヴォークのとくに3ドアモデルは、クーペSUVとして明確な意思を感じさせるデザインが魅力でした。こうしたデザインで挑戦したモデルの2代目の造形が難しくなるのは容易に想像できます。 2代目はひと目でイヴォークと分かるキープコンセプトでありながらもエクステリア、インテリアの質感を大きく高められたことが分かります。 2代目レンジローバー・イヴォークの外観 初代はデザインで多くの新規顧客を惹きつけながらも、「レンジローバー」ブランドを名乗るには少し物足りなさを覚えるオーナーもいたはず。さらに、後席の頭上や足元空間が狭いというクーペ系クロスオーバーSUVのトレードオフの図式が成り立っていました。 2代目イヴォークのボディサイズは、全長4380×全幅1905×全高1650mm、ホイールベースは2680mm。全長は短めですが、全幅は1.9m超で狭い住宅地や駐車場では持て余しそう。欧州車は総じて全幅に対して「寛容」といえる流れになっていて、新型イヴォークも例に漏れません。 2代目レンジローバー・イヴォークの「Cle…
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