【自動車用語辞典：ブレーキ「回生」】タイヤの回転を電気エネルギーとして回収するお得な仕組み

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■電気エネルギーを電池に充電して駆動力に使う ●日産はアクセルオフによる回生も採用 HEVやPHEV、EVなど電動車は、制動エネルギーを電気エネルギーとして回収する回生ブレーキシステムによって、燃費向上やEV航続距離の延長を実現しています。 電動車の制動システム、回生ブレーキの仕組みや効果について、解説していきます。 ●回生ブレーキとは 通常の油圧ブレーキは、車輪と一緒に回転するディスクやドラムに摩擦材を押し付け摩擦力によって、クルマを減速、停止させます。制動エネルギーを摩擦熱に変換しています。 モーター/発電機を搭載している電動車は、制動エネルギーを電気に変換する回生ブレーキを活用します。回生ブレーキでは、減速時やブレーキをかけたときにモーター/発電機の回転抵抗を制動力として利用します。このとき発電機で発生する電気量は、車載電池を充電することによって回収されます。 電池に充電された電気エネルギーは、走行中に燃費向上やEVの航続距離延長のために再利用されます。 通常のエンジン車でも、オルターネーター(発電機)を使って減速時に少量ながら回生を行っています。回生量が小さいため、燃費改善効果…
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