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2018年のホンダ・アマゼは、2018年に開催されたオート・エキスポで世界初のデビューを果たしました。新型ホンダ・アマゼは、ホンダの3つの新しいモデルの1つで、次の年度にインドで発売されます。第2世代に移行すると、Honda Amazeはデザインを完全に変えました。エントリーレベルのセダンは、同社のはるかに大きなグローバルモデルからインスピレーションを得たよりバランスの取れた比率とデザイン要素を備えています。 2018年のHonda Amazeは、ホンダの直立サインクロームウィングを前面に向けた六角形のフロントグリル、Honda Cityをモチーフにした矩形のヘッドライト、低吸気量とフォグランプハウジング、そして再設計されたバンパーを特徴としています。両サイドから見ると、Honda Amazeは今の世代とは違って、従来のセダンに非常によく似ています。この劇的な変化をもたらしたのは今回はセダンがオリジナルモデルとして開発されたものであり、ハッチバック（Honda Brio）のフォローアップではありませんでした。車のベルトラインは上向きで、Cピラーはさらに後ろに伸びています。これは、再設計されたモデルが今や適切なセダンのように見えるが、ハッチバックの奇妙なブーツフィットバージョンではない理由である。後部では、2018年のホンダアマージュは、サブ4メートルのセダンのために驚くほどスポーティに見えます。 C形のテールランプは、2018ホンダアコードのものに触発されています。それらの間には、真ん中にホンダのロゴを入れたクロームガーニッシュがあります。ナンバープレートの領域は逆の形状です。バンパーとテールゲートはよりシャープなデザインをしており、セダンにスポーティ感を与えるブーツリッドスポイラーがあります。内部には、全く新しいHonda Amazeが、ゲージ間の小さなMID、新しい3スポーク多機能ハンドル、再設計されたダッシュボード、センターコンソールと通気孔、タッチスクリーンインフォテイメントシステムを備えたツインポッド計器クラスターを備えています。 Tata Tigorのライバルは最新のアップデートでクルーズコントロールシステムを手に入れました。そのインテリアは、2つのトーンのベージュ – ブラックの配色と光沢のある黒いトリムインサートを備えています。Honda Amazeの第二世代の開発は、タイのバンコクにあるホンダR＆Dアジア太平洋地域で行われました。しかし、市場投入は今年4月にインドで最初に行われます。ホンダは打ち上げに近い仕様を発表する予定です。
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Source: 新車速報 Ｃａｒ Ｄｒｉｖｅ
