「トラスト・スーパー7Mソアラ」は、マフラー交換のみで凄い記録が出た！・その3【OPTION 1986年7月号より】

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■チューニングも計画的に～！ 1986年1月にリリースされた2代目ソアラをベースに、トラスト流「スーパーソアラ・チューニング計画」がスタート！　その3は、計画的に進めていく1stステップ「マフラーチューニング」編。 「レースをするためのマフラー制作」からスタートしたトラストのウデの見せドコロをじっくり見てみましょう！ ・・・・・・・・ OPTION・TRUST Joint Tuning 新ホットマシン『スーパーソアラ7MG』チューニング計画 【STEP1】 ■これがトラスト70φマフラー・チューンド仕様だ！ 最高速＝245.32km/h　ゼロヨン＝14.49秒（超ウェット・コンディション） 【マフラー本体チェック】多様なテストと理論から70φが生まれた！ 純正ターボ車の一番手っ取り早いチューニングはマフラー交換だ。純正ターボ車のほとんどはマフラー交換することでブースト圧がアップして、パワーがグンと上昇する。コストパフォーマンスからいっても絶対のおススメといっていい。 が、ここで注意しなければならないことがある。ピークパワーは確かに上昇するけれど、中低速域のトルクが細くなってしまう場合や…
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