【自動車用語辞典：運転支援と自動運転「自動運転に関わる法整備」】完全自動運転の前に立ちはだかる高いハードル

2019/6/25 ニュース

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■急激な技術の進歩に法整備が追いついていない ●日本は2020年までにレベル3、2025年までに完全自動運転を目指している現在多くのメーカーが市販化している自動運転は、レベル２(部分運転自動化)です。レベル２から、条件付きですべての操作をシステムが行う自動運転レベル３に進むためには、技術的な課題よりもむしろ現行法規が障壁となっています。現行法規の課題と法整備の進行状況について、解説していきます。 ●現行の法規と課題自動車の走行に関する国際的な法規としては、「ウィーン道路交通条約」と「ジュネーブ道路交通条約」があります。ウィーン道路交通条約は、ジュネーブ道路交通条約を補完する目的で制定されました。日本は、ジュネーブ道路交通条約に加盟し、国内の道路交通法などもこれに準じて規定しています。ウィーン道路交通条約の加盟国は、欧州諸国が中心で日米は加盟していません。両条約の規定で注意すべきなのは以下の2点です。・走行車両には、運転者がいること・運転者は常に車両を適正に操縦しなければいけないこと日本の道路交通法では、安全運転の義務として「車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレー…
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