【自動車用語辞典：低燃費技術「ダウンサイジングターボ」】小排気量エンジンにターボを組み合わせて燃費をかせぐ

clicccar.comクリッカー

■直噴エンジンとターボの相性のよさを利用 ●最新の燃費試験では不利な側面も 2000年以降、欧州では燃費向上のためダウンサイジングしたエンジンに直噴ターボを組み合わせた「ダウンサイジング直噴ターボ」が普及し始め、日本でも採用例が増えてきました。 最近のRDE(実走行排出ガス)規制など実走行での燃費や排出ガスを重視する動きの中で、課題も浮上してきたダウンサイジング直噴ターボのメリットと課題について、解説していきます。 ●ダウンサイジングの狙いとメリット ダウンサイジングは、排気量を小さくして燃費向上を図り、出力低下をターボで挽回するコンセプトです。欧州で採用が始まり、最近では日本でも採用例が増えています。 排気量を小さくする、あるいは気筒数を減らすと、ポンプ損失とフリクションが低減するため燃費が向上します。 ポンプ損失の低減は、同じ出力を得るためのスロットル開度が大きくなるため、また摩擦損失の低減はエンジンの構成部品が小型化するためです。 ●直噴ターボの狙いとメリット ターボで過給すると、吸入空気が圧縮されシリンダー内の圧縮温度も上がるため、無過給エンジンに比べてノッキングが発生しやすく…
続きを読む>>【自動車用語辞典：低燃費技術「ダウンサイジングターボ」】小排気量エンジンにターボを組み合わせて燃費をかせぐ