2019モデル試乗インプレッション　カワサキ Z400〈前編〉

2019/5/31 バイク

WEBヤングマシン

2018年のフルモデルチェンジ以降、快進撃を見せているニンジャ400。その待望の派生機種“Z400”がついにリリースされた。カワサキが400ccクラスにネイキッドを投入するのは2013年を最後に姿を消したER-4n以来、6年ぶりのことだ。同時に発売されたZ250とシャーシが共通と聞けば軽量ボディに起因する韋駄天ぶりが容易に想起できるだろう。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); TESTER：大屋雄一（おおや・ゆういち）国内外、排気量を問わず2気筒が大好きなフリーランスのジャーナリスト。かつてはボクサーツイン、現在は270度クランクのパラツインに乗り、バイクライフを楽しむ。軽さとコンパクトさ際立つ、味わいもあるエンジン特性「軽っ！」というのが偽らざる第一声だった。しかも、400ccとは思えないほどにコンパクトだ。それもそのはず、6年前まで販売されていたER-4n（同じく水冷並列２気筒を搭載）は兄貴分のER-6nをベースとしていたのに対し、このZ400は弟分のZ250と車体を共有している。海外では2015年からZ300…
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