40km/hで歩行者を見つけてからブレーキングまでAEBは空走時間がない？

クルマのミライ

AEB（衝突被害軽減ブレーキ）の反応速度はドライバーより優れている！を実感相次ぐ交通事故報道をきっかけに、自動車事故を減らすためにはどうすべきかというテレビ番組にちょこっとだけコメントを出したのですが、歩車分離のように物理的にクルマと歩行者を離すのが理想といっても道路インフラをすぐに整備するのは現実的な解ではなく、もっとも即効性のある手段としては自動運転につながるADAS（先進運転支援システム）の普及だというのが現状分析した結論。 たとえば、こちらの映像はトヨタのTOYOTA SAFETY SENSE」による実験映像（40km/h）。クルマの影から飛び出してくる歩行者（子供）をセンサーが捉え、コーションを出してから停止までの時間は実測で約1.3秒。通常のドライバーであれば右足をアクセルからブレーキに踏み変えるため空走が発生するぶんを詰めている印象で、左足ブレーキの達人でもなければ同様のブレーキングではできないと感じるレベル。ちなみに、イタルダインフォメーションによると40km/hで…
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