【自動車用語辞典：トランスミッション「AMT」】MTの構造をそのまま自動化したシングルクラッチ式AT

2019/5/8 ニュース

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■欧州では小型車向けの廉価なATとして普及 ●ダイレクト感があり燃費にも優れる AMT (自動MT)は、MTの構造そのままで変速操作とクラッチ操作を自動化したトランスミッションです。日本での採用例は少ないですが、欧州では廉価なトランスミッションとして小型車を中心に採用されています。日本でなぜ採用されないのかを含めて、AMTの機構や特徴について解説していきます。 ●AMTとは AMTは、MTの燃費性能とATの利便性を狙い、MTの構造そのままで変速操作とクラッチ操作を自動化したトランスミッションです。広義のAMTには、デュアルクラッチ・トランスミッション (DCT)も含まれ、区別するためにシングルクラッチ式ATと呼ばれることがあります。また変速操作は運転者に任せて、クラッチ操作のみ自動化したタイプ (セミAT)もあります。クラッチ操作および変速操作は、一般には電動油圧式アクチュエーター、または油圧を使わないモーターアクチュエーターで行います。油圧式は応答性に優れ、モーター式は小型、低コストです。 ●AMTのメリット基本はMTなので、ダイレクト感のある走りとともに、動力伝達効率が高いた…
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