雨のレースだから見えてくる、レーシングマシンならではの空力特性【SUPER GT 2019】

clicccar.comクリッカー

●ウェットコンディションでは空気の流れが可視化される 4月14日に岡山国際サーキットで開催されたSUPER GT 2019開幕戦「2019 AUTOBACS SUPER GT Round1　OKAYAMA GT 300km RACE」。 雨の強まりで次々とアクシデントが起こりレースは赤旗中断になるという過酷な状況となりました。 雨が若干弱まっていたセイフティーカースタート直後でも、後方のマシンが見えにくくなるほどのウォータースクリーンが発生。 こういった雨のレースの場合、タイヤが巻き起こす水しぶきに注目すると、マシンのボディ下部の空気の流れがよく見えるということをご存知でしょうか。 例えばほぼ同じ場所で撮影した2台のマシンを見比べると、ポルシェの方がマシン後方へと流れる水しぶきがより高く発生しているのがお解かりいただけると思います。これはマシンのリアバンパー下部に取り付けられたデュフューザーの形状に起因しています。 ノーマル車代表のホンダNSX SUPER GTセイフティーカーと前述のGT300クラスのFIA GT3マシン、Modulo KENWOOD NSX GT3を見比べてみると大…
続きを読む>>雨のレースだから見えてくる、レーシングマシンならではの空力特性【SUPER GT 2019】