Webモーターマガジン
いまも続く高級乗用車、センチュリーの起源といえるクルマがこのクラウン・エイトだ。2代目クラウンをベースにボディを拡大。全長4720mm、全幅は1845mmと堂々としたモデルだった。日本の乗用車としてははじめてV型8気筒エンジンを搭載したクルマでもあった。
続きを読む>>【今日は何の日?】クラウン・エイト発売「センチュリーの祖となる大型乗用車は日本初のV8エンジン搭載」55年前 1964年4月20日
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いまも続く高級乗用車、センチュリーの起源といえるクルマがこのクラウン・エイトだ。2代目クラウンをベースにボディを拡大。全長4720mm、全幅は1845mmと堂々としたモデルだった。日本の乗用車としてははじめてV型8気筒エンジンを搭載したクルマでもあった。
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