先日、僕のボヤキで、三菱も米国でトライトンを売ればいいのに！
と、愚痴ったところこんな記事がありました。
Mitsubishi Wants To Sell A Pickup Truck In America
三菱自動車はアメリカでピックアップトラックを販売したい
いつもながら記事を自動翻訳してみました。
トヨタは米国でピックアップトラックを販売しています。それらの多く。日産も同様です。 Hondaでさえ、新しいRidgelineでの行動に取り組んでいます。三菱自動車もそれを望んでいる。
「三菱自動車北米のエグゼクティブバイスプレジデントDon Swearingenは、Motor1.comに次のように語っています。 「今や同盟があれば、チャンスがあるかもしれない」
Swearingenが指し示す「同盟」とは、ルノーと日産との新たな提携である。ルノー・アラスカンは、日産ナバラとメルセデスXクラスとの土台を共有していたが、米国市場用に設計されたものでも、三菱L200 /トリトン用でもない。海外から輸入することは恐ろしい「チキン・タクシー」（米国で輸入されたトラックに重い税金を課す）に反するであろう。しかし、日産フロンティア（またはフルサイズのタイタン）のダイアモンドスターバッジバージョンはちょうどチケットになる可能性があります。
三菱自動車が米国でピックアップを提供したのは、2005年から09年にかけて、Motorolaのメモのように、日本の自動車メーカーがChryslerに縛られていた時にDodge Dakotaに基づいていたRaiderと同じだった。彼らの共同のダイヤモンド・スター・モーターズベンチャーは、三菱のEclipse / Eagle Talonと3000GT / Dodge Stealthで協力していた。しかし、今日では、三菱はよりクロスオーバーに重点を置いています。
ピックアップの見通しに加えて、Mitsuは北米でのクロスオーバー製品のリワークを行っています。 「次世代モデルがもう1、2年後に到着すると、スウィーリンゲンは、「アウトランダー・スポーツをもっと小さくすることが最優先です。それは、大規模なアウトランダーがサイズを増やす余地を残し、Eclipse Crossがそれらの間に位置するようになります。
carscoops.com
Source: 新車速報 Ｃａｒ Ｄｒｉｖｅ
