【ホンダ・インサイト試乗】優秀なパワートレインで良い仕上がりの高品質セダンだが、もっとチャレンジを望みたい

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【3代目もハイブリッドとして優秀な仕上がりも「特徴が無いのが特徴」？】 日本が誇る代表的なクルマの一台として、「トヨタ・クラウン」が思い浮かびます。そして、このクルマは誰もが「4ドアセダン」だとイメージできますよね。 しかし、今回紹介する「インサイト」は初代が3ドアハッチバックのスポーツカー、2代目は5ドアハッチバック、3代目はミドルクラスのセダンへと、大きく姿を変えてきたクルマです。 新型インサイトは、全長4675mm・全幅1820mm・全高1410mmで3ナンバーサイズ。メルセデス・ベンツ Cクラス セダンとほぼ同じ（全長4,690mm・全幅1,810mm・全高1,445mm）で、「ちょっと小さめなセダン」という印象です。 ちなみにホンダにはアコード（全長4945 mm・全幅1850 mm・全高1465 mm）がありますが、インサイトよりも全長が270mmも長いため、新型インサイトは、「もうちょっと小さいのが欲しい」といったお客様の要望に応えるラインナップを揃えた、といったところでしょうか。 ちなみに、ディーラー営業マンの方にきくと、新型インサイトを見に来るお客様はアコードのライバ…
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