体型なのか、姿勢なのか。なぜか合わないレカロシート

クルマのミライ

WRX S4 STIスポーツの純正レカロに乗っているとじんわりと腰が痛くなる…機会あって、記憶にある限りですが、初めてSUBARU WRX S4 STI Sportに乗ったのでした。300馬力の4気筒ターボエンジンを2ペダルで操り、トルクディストリビューションAWDにて全輪を駆動するというパワートレインは標準車と変わらないのですが、『STIチューニング ビルシュタイン製ダンパー&コイルスプリング（フロント：DampMatic®Ⅱ、倒立式）』や『高剛性クランプスティフナー（左右）付電動パワーステアリング』などでハンドリングを引き締めているのが走りのポイント。『RECAROフロントシート（ブラック/ボルドー、レッドステッチ＋STIロゴ入り）』などでキャビンもグレードアップしているのも特徴であります。//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); さて、レカロシートといえば優れたシートの代名詞となっているほどですが、個…
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