青函貨物、海上転換も　国交省　新幹線高速化へ検討

2019/3/9 まとめ

新型車情報局

1：名無しさん＠涙目です。：2019/03/03(日) 10:45:08.97 ID:+HU1Q7x70.net BE:228348493-PLT(16000) 青函貨物、海上転換も　国交省　新幹線高速化へ検討 https://www.hokkaido-np.co.jp/article/282410/ 青函共用走行区間の高速化と東京～札幌間の所要時間青函トンネルを含む貨物列車との共用走行区間で北海道新幹線の高速化を実現しようと、国土交通省などが同区間の物流を海上輸送に切り替えたり、新幹線車両を使ったりする手法を検討していることが分かった。２０３０年度の札幌延伸に向けて新幹線の集客力を高め、ＪＲ北海道の経営改善につなげる。ただ、道内外を結ぶ物流のコストや所要時間が膨らみかねず、道民生活に広く影響しそうだ。北海道新幹線の最高速度は時速２６０キロだが、青函トンネル（約５４キロ）を含む貨物との共用走行区間（約８２キロ）では、すれ違う際の風圧で荷崩れしないよう１４０キロに制限。ＪＲ北海道は今月１６日のダイヤ改正で１６０キロに引き上げる。こうした中、さらなる高速…
続きを読む>>青函貨物、海上転換も　国交省　新幹線高速化へ検討