アウトランダーPHEVに存在する、ランエボから受け継がれた大切なスイッチ

clicccar.comクリッカー

●高機能4WDシステム「S-AWC」は制御の自由度が高いのが特徴 いま、日本で買えるプラグインハイブリッドカーはトヨタ・プリウスPHV、ホンダ・クラリティPHEV、そして三菱アウトランダーPHEVの3モデル。ここでは、アウトランダーPHEVについての話をしましょう。 ……といっても、プラグインハイブリッドとはぜんぜん関係なくて、アウトランダーPHEVの運転席に備わるスイッチの話です。 昨年（2018年）の夏にアウトランダーPHEVは大改良を受けて、パワートレインがごっそりと入れ替わりました。エンジン排気量が大きくなり、バッテリーも大容量化され、モーターもパワーアップ。その狙いはモーター走行領域の拡大と、エンジンがかかった際でもエンジンの存在を目立たせないようにするためですが、同時にインテリアもリファインされています。 センターコンソールも新設計になり、従来はプッシュボタン式だった「S-AWC」の走行モード切り替えスイッチがトグル式になったのです。 新しくなったスイッチを見て、ピンと来た人がいるかもしれません。見覚えがある、と感じた人は鋭いです。 実はこのスイッチ、ランエボX（ランサーエ…
続きを読む>>アウトランダーPHEVに存在する、ランエボから受け継がれた大切なスイッチ