【ホンダ・ヴェゼル1.5Lターボ試乗】高速道路で真価を発揮する「ツーリング」の名に恥じない気持ちのいい走り

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●「スポーツ系SUV」と名乗れる仕上がり。4WDの設定が待ち遠しい BセグメントとCセグメントの中間くらいのサイズであるホンダ・ヴェゼルに追加された、1.5Lターボの「ツーリング・ホンダ センシング」。街中では驚くほどの快速ぶりを誇るわけではないものの、高速道路にシーンを移すと、右足の反応に対して即座に反応し、ストレスのない加速を披露してくれます。 現代のターボユニットらしくターボラグを明確には感じさせない吹け上がりの良さも美点で、速度制限内であれば十分に速いといえる動力性能で、172ps/5500rpm・220Nm/1700-5500rpmというスペックどおりの実力の持ち主。トルコン付CVTの変速フィールもCVTにありがちな音ばかり高まって、加速感が付いてこない、いわゆるラバーバンドフィールもかなり抑えられている印象を受けます。 ボディ補強や音・振動対策として、欧州向けと同じ仕様が使われているという「ツーリング」は、「RS」と同じように日本仕様に同エンジンを搭載すればもう少し軽くなったかもしれません。それでも「ツーリング」の名から想像できるように、静粛性やボディ剛性感の高さなどにも目…
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