【ジープ・チェロキー雪上試乗】初のフルモノコックボディでも独自の駆動制御モードで安心感ある走り

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●比較的コンパクト（？）なSUV、ジープ・チェロキー 現行の4代目ジープ・チェロキーは、歴代で初めてフルモノコックボディ（FF系ベース・横置きエンジン仕様。ただし日本仕様はすべて4輪駆動）を採用したもの。 今回、2018年末に追加された最新モデル・リミテッドに雪上で試乗してきました。全長は4665mmで全幅は1860mm、全高は1725mmとなります。 近ごろ無尽蔵にサイズアップしていくSUVの中で、全幅1860mmというのはもはや良心的な数値となってきました。全長は4.7m未満ですので、幅が気にならない環境であればコンパクトなモデルだと言えます。 4代目のデビュー当初は、高い位置にセットされたポジションランプと対照的に下方に設置されたヘッドランプが特徴的で話題をさらいましたが、フェイスリフトを受けて以降のチェロキーは、複合型の一般的なランプがセットされる形になっています。 最新モデルではヘッドライト・ポジションランプ、テールランプも含めてすべての灯火類がLED化されています。 グリルには、ジープ・ブランドに共通する7スロット（特徴的な長穴が並ぶスタイル）デザインが採用されています。 …
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