蘇るカタナ伝説＃8 前輪16インチ+耕運機の二代目登場！【KATANA COMPLETE FILE 1980-2019】

WEBヤングマシン

アップハンドルの形状を見直し、フロントに16インチホイールを採用。日本のカタナは独自の進化を始める。 海外仕様とは異なる、日本仕様ならではの進化 GSX750Sは’83年に2型に進化。海外仕様は兄貴分の1100SDに準じた変更を行ったものの、日本仕様のフロントタイヤはGPレーサーRG500Γ譲りの16インチで（標準タイヤは当時の日本車では珍しいミシュラン）、エンジンとキャブレターは初代と同じシルバーだった。ステップは1100SDと同じジュラルミン鍛造を採用。なおアイアンシルバーメタリックのボディカラーは、1100と1000には存在しない、GSX750S2独自の設定だ。 【SUZUK…
蘇るカタナ伝説＃8 前輪16インチ+耕運機の二代目登場！【KATANA COMPLETE FILE 1980-2019】