Car Watch
筆者にとって忘れられない最初の愛車が、2代目「セリカXX」(A60型)だった。そして、その後もA70スープラを2台乗り継いだ。直6でFR、リトラでハッチバックと、当時の筆者にとってとにかくド・ストライクゾーンのクルマだったものだ。そのスープラが復活すると聞いてからずっと他人事とは思えない気持ちでいたのだが、ついにドライブできるときがやってきた。
【試乗インプレ】トヨタ新型「スープラ」(A90型)プロトタイプ、ウェット路面でのファーストインプレッション(岡本幸一郎)
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筆者にとって忘れられない最初の愛車が、2代目「セリカXX」(A60型)だった。そして、その後もA70スープラを2台乗り継いだ。直6でFR、リトラでハッチバックと、当時の筆者にとってとにかくド・ストライクゾーンのクルマだったものだ。そのスープラが復活すると聞いてからずっと他人事とは思えない気持ちでいたのだが、ついにドライブできるときがやってきた。
【試乗インプレ】トヨタ新型「スープラ」(A90型)プロトタイプ、ウェット路面でのファーストインプレッション(岡本幸一郎)