WEBヤングマシン
’18年にフルモデルチェンジした250SSブームの火付け役であるニンジャ250。全面刷新されたその実力を改めてチェック! シリーズ全体に共通するスポーティな体躯に、H2の要素を加えた魅力的なスタイリング。H2譲りのチンスポイラーでより精悍に。ホイールは新設計となり、前後輪軸間距離は1410 mm から1370mmへ短縮。ブレーキはABS が標準となり、車重は従来のABS仕様より8kgも軽い。 車体とエンジンはオールニュー。フレームはGPX250Rの基本設計を受け継いだものから、先進解析技術を駆使したトレリス構造へ。正立式フロントフォークはφ37→41mmへ大径化。エンジンはボア×ストローク値こ…
カワサキ ニンジャ250試乗インプレ【エンジン&シャーシ全面刷新の三代目】