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自動車事故対策機構による予防安全性能評価は、昨年度までは被害軽減ブレーキ(衝突被害軽減ブレーキ)、車線逸脱抑制、後方視界情報について安全性能試験が実施されてきました。 各自動車メーカーは独自に試験を行っていて、こうした第三者機関である安全性能試験も客観的評価として欠かせないものになっています。 2018年度(平成30年度)からは新たな評価項目として、夜間の対歩行者被害軽減ブレーキ、ペダル踏み間違い時加速抑制装置、高機能前照灯が追加され、車両の予防安全性能を「ASV+++」、「ASV++」、「ASV+」の3段階で総合評価されます。 マツダの先進安全技術である「i-ACTIVSENSE(アイ・アク…
マツダ・アテンザが「JNCAP予防安全性能評価」で最高ランクの「ASV+++」を獲得