【レクサスES Fスポーツ試乗】ラック平行式電動ステアリングはしっとり

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歴代としては7代目にあたるモデルですが、日本では初めて導入されるESが今回の新型レクサス・ESです。今回、シリーズに初めて導入されたFスポーツ（629万円）をチェックしました。 サスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となっています。Ｆスポーツは前後のショックアブソーバーにカローラスポーツ等でも実績のあるAVS（アダプティブ・バリアブル・サスペンション）を装着しています。また前後にボディ全体を制振するパフォーマンスダンパーを、Ｆスポーツ専用装備として装着しています。 パワーユニットは2.5L直列4気筒にモーターを組み合わせるハイブリッドシステムとなっています。エンジ…
【レクサスES Fスポーツ試乗】ラック平行式電動ステアリングはしっとり