小さなポケバイをベースに往年の名車を再現する。ホンダ社内で行われる若手モデラー育成プロジェクト「模刻」のデキがあまりにも見事なのでWEBでもご紹介。パート⑦はRC212Vニッキー号の写真集です。
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目次
デザインは歴代最強だった800cc版RC-V
レギュレーション変更で排気量が800 ㏄になり、エンジンが初代211VのV5から新設計のV4となったRC212Vがモチーフ。マスの集中というコンセプトに基づき、非常にコンパクトにまとまったデザインが採用されている。800㏄レギュレーション最終年の2011年にはついにライダー／チーム／マニュファクチャラーの３冠を奪取。
元々マスをはっきりさせたデザインのカウルを持っているため、ポケバイサイズにでスケールダウンしてもまったく違和感がない。乗車できるシートスペースを確保しながらも、全体的なデザインが破綻していない点に注目して欲しい。強さも絶対ながら、観続ける方としては新鮮さが必須ということで、次期型ではこれぐらいの個性が欲しいところ。どうでしょうかHRCさん！
制作者コメント
岩田秀和さん 二輪R＆Dセンター デザイン開発室 第3ブロック （※2016年2月取材時）
212Vはデザイン室が関わった 車体で、有機的にデザインされて いて非常にセクシー。マスをはっ きりさせたオリジナリティのある デザインで、それが作りたいと思っ た一番の理由です。
オリジナル
RC212V［2007］■水冷4ストV 型4 気筒DOHC4 バルブ 800cc 210ps以上 150kg（乾）以上
（ヤングマシン紙面版Vol.521・2016年4月号掲載記事より 文：牧田哲朗／撮影：長谷川徹／撮影協力：本田技術研究所 二輪R＆Dセンター）
Source: WEBヤングマシン
