2017年に日本導入された時には1.4リッターのガソリンモデルしか存在しなかったフォルクスワーゲン「ティグアン」。しかも駆動方式は2WD(FF)のみということで、ターゲットはズバリ“都市部の舗装路”という限定された状況だった。
Source: Car Watch
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2017年に日本導入された時には1.4リッターのガソリンモデルしか存在しなかったフォルクスワーゲン「ティグアン」。しかも駆動方式は2WD(FF)のみということで、ターゲットはズバリ“都市部の舗装路”という限定された状況だった。
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