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開発車両でのニュル24時間への参戦によるフィードバックは、極めて大きなモノがあった。LF-Aは社内のテストコースに加えて、ニュルをはじめ国内外のサーキットで3年近い年月をかけて開発・評価を行なってきた。開発陣は現状の中での「ベスト」を尽くて挑んだが、それでもレースでは予期せぬトラブルが発生したのである。
続きを読む>>【自動車研究家“山本シンヤ”が聞いた「MORIZOがニュル24時間へ挑む理由」】第16回：トヨタの「走る・壊す・直す」のクルマづくりが本格的にスタートした2009年のニュル24時間
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