トヨタ「液体水素カローラ」、電気抵抗ゼロの超電導モーター導入京都大学の超電導モーターの仕組みを紹介

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　スーパー耐久最終戦富士で公開されたトヨタの超電導技術採用の液体水素カローラが大きな話題となっている。トヨタは2021年4月23日に水素を燃焼させて走行する水素エンジン（H2ICE［Hydrogen 2 Internal Combustion Engine］とも呼ばれる）車両の開発を「トヨタ、モータースポーツを通じた『水素エンジン』技術開発に挑戦」として公表。当時、バッテリEV一辺倒であったメディアや業界の流れに「私たちのゴールはカーボンニュートラルであり、その道は1つではない」（豊田章男社長、当時）と語り、大きな一石を投じた。
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