上海で初公開されたポルシェ・マカンのマイナーチェンジモデルが、10月2日から14日に開催されるパリモーターショーにおいてヨーロッパで初公開されます。日本導入は現時点ではアナウンスされていません。下記の欧州仕様の装備、スペックになります。
2.0Lの直列4気筒ターボエンジンは進化した燃焼技術と微粒子燃料フィルターが採用され、燃費とエミッションを改善しながら最高出力180kW（245ps）、最大トルクは370Nmに達します。7速PDK搭載車は、0-100km/h加速は6.7秒、最高速度は225km/h。新欧州サイクル（NEDC）燃費は8.1L/100 km。
4WDシステムは「ポルシェトラションマネージメント（PTM）」を最大限に活かしたセッティングで、ダイナミックな走りが可能になるそう。パフォーマンス指向の新開発タイヤのほか、アルミホイールは標準が18インチ、オプションでは21インチも選択可能としています。
外観では、3DデザインのフルLEDリヤライトの採用が目を惹きます。4灯式のブレーキライトは、もっとも重要なブランドのアイデンティティのひとつとしていて、新デザインのヘッドライトには標準でLEDを搭載。
さらに、オプションのポルシェダイナミックライトシステムプラス（PDLS プラス）は、ライトの照射位置を自動で調整。ボディカラーは「マンバグリーン」「ドロマイトシルバーメタリック」「マイアミブルー」「クレヨン」の4色が新たに設定されています。
内装では、7.1インチから10.9インチに拡大されたタッチスクリーンが採用された「ポルシェコミュニケーションマネージメントシステム（PCM）」が見どころ。常時接続によるナビなどの最新情報を享受できます。
さらに、幅広いオプションに加えて強化されたドライバーアシストシステムも選択可能。オプションのGTスポーツステアリングは、ポルシェ911と同じ方式を採用。スポーツレスポンスボタンを含むスイッチ類を内蔵したステアリングは、オプションのスポーツクロノパッケージの一部として装着されます。
安全装備では、新しいトラフィックジャムアシストを採用。アダプティブクルーズコントロールを使って、加速と減速を半自動で行い、渋滞中のドライブをサポート。ほかの装備では、ヒーテッドウインドウシールドと微粒子空気フィルターを備えたイオン空気清浄機などが用意されます。
（塚田勝弘）
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Source: clicccar.comクリッカー
