【実泊想定テスト】アウトドアにうれしい装備が充実！ 『ホンダ・フリード CROSSTAR』は車中泊ベース車の大本命!?

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2つのフリード、車中泊におすすめなのはどっち？ まず2つのグレードに大きく分かれるフリードだが、そこからさらに細分化されている。3列シート車となる「エアー」は2列目シートがキャプテンタイプの6人乗りと、ベンチタイプの7人乗りを設定。一方「クロスター」には3列仕様の6人乗りと2列仕様の5人乗りが用意される。荷物の積載性や車中泊を前提に考えるなら、本命はやっぱり「クロスター」の5人乗りと言いたいところ。そんな「クロスター」の5人乗りと「エアー」の7人乗りに同じ量の荷物を積み込んだり車中泊をしてみると意外な違いがあった。 アウトドア仕立ての「クロスター」は、車中泊に申し分ないパッケージング。後席を前に倒すだけで広々空間が完成し、しかも後席シートとラゲッジの隙間を埋める専用ボードまで装備されている。ただひとりで過ごす空間としては最高だが、ラゲッジと後席背面を足した長さが1700mmに満たないため、身長170cmの著者が寝転ぶとピッタリという感じ。足を曲げずに横になれるが、余裕を持って寝転ぶには少々窮屈。ただしスペース全体を斜めに使って寝転べばその問題は解決できた。また寝転ぶ場所がシートの背面と…
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