80psオーバーを実現する“パルスポーツ”のECUチューン！積載荷物で車重が増えた軽バン『アトレー』で余裕の走りを体感!!

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車重が増えた軽キャンや車中泊仕様に！ 軽自動車におけるECUチューンの先駆者『パルスポーツ』は、以前よりダイハツの軽バン/ワゴンの開発にも力を入れている。近年はキャンピングカーや車中泊のブームも影響し、パワー系チューニングの需要が増えているそうだ。現在のメインストリームはひと世代前に当たるS331系で、NA用とターボ用のECUを中心にオリジナルパーツを展開。その詳細を改めて紹介したい。 デモカーは令和元年式ハイゼットカーゴで、KF-VETを搭載する4WDのモデル。ターボとはいえノーマルはパワーもトルクも物足りなく、おまけに電子スロットルのせいでレスポンスもよくない。キャンピングカーや車中泊が趣味のユーザーや日常的に重い機材を積むビジネスユース層からも、モアパワーを望む声が多く寄せられていたと代表の大坊さんは話す。 パワーを上げるだけならそう難しくないが、軽バン/ワゴンは経済性も無視できない。そこでブーストは最大で1.2kgfにとどめ、燃費のよさや耐久性を損なわない味付けにした。上のグラフを見れば分かるとおり16.25ps／2.05kgmのアップを果たしつつ、デモカーと同じ仕様のユーザー…
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