JF1→JF3→JF5、既に3台目のN-BOX、速攻履かせた深リム+スポーティなホイールは何!?

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最新型のN-BOXも早速カスタム！ 「JF3はエンジンが壊れた」と話すともさんは、JF1、JF3、そしてこのJF5と乗り継いだ筋金入り（？）のN-BOX乗りだ。「大体車高は下げていた」と話すオーナーだけに、当車でもカスタムに乗り出すのは当然のことだった！　エアロはメーカー系の無限製だが、フロントロアスポイラーはクラシックな趣のあるチンスポイラー風である点に注目。この独特な旧車感、コレを新鮮に思う人もいるんじゃないかな？　オーナー自身は、もっと後付け感のないスポイラーに換えたいそうだが。さて、今後どう進化するか!? リム形状も存在感のあるマイスターS1を選択。車高の設定も絶妙だ。クラシカルな雰囲気もある、後付け感満載の無限製ロアスポイラー。車高を低く見せる効果も大。メッキ部分は減らす方向。アンダーグリル、ドアノブ、リアのガーニッシュ等は、黒化orボディ同色化。 HONDA JF5/6系 N-BOX（令和6年式） OWNER　とも さん5月に納車されたが、「一日で車高を下げた」というカスタム派オーナーのともさん。フロントスポイラーはバタフライシステム製が手元に届いたが、「（装着までは）間に…
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