予算100万円〜！ハイゼットのターボ化プランは「お値段以上！」

2024/7/28 コラム

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+NOSの特別仕様ならMAX200馬力も!? もともと非力な軽トラだ。リフトアップして大径タイヤを履かせればさらに力不足になる。もっと快適に楽しく走れないだろうか。そう考えた但東自動車は、6年ほど前からハイゼットのターボ化プランを開発してきた。同社が重視したのは主に3点。スマアシなどの機能がすべて使えること。普通の軽ターボ以上の馬力を出せること。エンジン寿命を縮めずメンテや修理も既製品で対応できること。確実な出力アップを図りつつ、現実的に使いやすいターボを目指したのだ。そんなスタンダードプランを施したのが赤のハイゼット。純正エンジンにIHI製ターボチャージャーを追加。ブースト圧は0.8キロで最高出力80PSを発揮する。制御は専用開発のアプリをインストールしたHKSサブコン。エアクリはノーマルを流用するなど、サウンドは抑えめにした純正風のターボに仕上げてある。ただ、ターボと聞けば過激さを求める人もいるだろう。そのパフォーマンスとして黒のハイゼットも製作。強化コンロッド交換やハイカム化など本格的なチューンに加え、ターボ+NOSの「魔改造」で200PS超を実現。ワンオフながら実際にオーダ…
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