ハンドリングが抜群に良く、スッキリ軽快に曲がる！【HKS HIPERMAX S に試乗】

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培ってきた技術を集結し、質感の高い走りを追求する！ 走り心地の良さを提唱するHKSのハイパーマックスSは、キャラクターや車重が異なるアルファードとヴェルファイアの2駆、4駆用をそれぞれ専用設計としたのも特徴。減衰力はもちろんバネの硬さも異なり、例えばアルファード用に対してヴェルファイア用は前後とも1㎏／㎜ずつレートを高めている。 「後ろに座った時はちょっと硬めかなとも思ったけど、運転席でハンドルを握ると印象が変わるね。ハンドリングはシャキッとしていて、スポーティな雰囲気。路面の継ぎ目を超えた時のあたりは若干大きめだけど、すぐに収まるから安心感も大きい。運転していて楽しいよ」とインプレ担当の飯田章さん。 ダンパーを柔らかくしすぎるとギャップを超えたときやレーンチェンジの際の収まりが悪くなり、同乗者も酔ってしまいがち。高速走行中に不安定だと怖いという声も多いため、少し硬めの設定になっていると、広報担当の山岡さんは話す。アルファードは街中でしっとりとしたフィールなのに対し、ヴェルファイアは粘りの効いた味付けというから、まさに狙い通りといった所。 「HKSは開発から製造まですべて国内の自社工場…
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