ヨーロッパのディーゼル車が日本で壊れた際の原因研究発表 その1

クルマを諦めきれないブログ

私は、 1996年よりヨーロッパのディーゼル車 特にVWとシトロエンを中心に 約1000台強輸入しました。 EGRの固着やインジェクターの詰まり ポンプ不良やツインターボ不良等 かなり多くの故障を経験したのです。 お客様達にどうしてこんな事が起こるのか？ しっかり説明出来るように 私自身ヨーロッパと同じ気候に近い山中湖に居を構え 夏は26℃ 冬はマイナス15℃の環境の中で 色々な角度から故障に関して向き合い研究した結果 私見ではありますが ある程度 これが原因だと結論が出ました。 疑問に思っていたのが 私はコロナ前 2015年から2019年にかけて 仕事をブラッシュアップさせるべく ヨーロッパに半年 日本に半年の生活を送って ヨーロッパ域内をディーゼル車で走り回りました。 そして その時 ヨーロッパで使っているVWカリフォルニアと 日本で使っているVWカリフォルニアが、 ヨーロッパで走る時と日本で走る時 明らかに加速感が違う違和感を感じていたのです。 これは軽油の質の差だろうと調査を開始したのですが、 ヨーロッパで使っているT6.1カリフォルニアと 日本で使っているT6.1カリフォルニ…
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