遂にキタッ！ スズキ・ジムニーを、コンピューターチューニングで高速化！

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純正ECM書き換えで、パフォーマンスが大きく向上！ JB64とJB74は、様々な安全装備や豪華装備が標準となったことで、歴代ジムニー史上最重量車となってしまった。その上でメーカー自主規制が存在する為、ハッキリ言って遅い。さらにクロカンタイプの4WDということで、カスタムの方向性は大径タイヤ装着を行うことが多い。すると最終減速比が、ハイギヤ化してしまい、さらに出足が遅く、加速の悪いクルマとなってしまう。様々なショップやメーカーが工夫を凝らしたアプローチで対策を行なってきたが、いずれも効果が薄い。それどころか、最新のECM制御が、イジった内容を自己学習機能によってノーマル化してしまうのだ。 しかし、昨年ようやくECM解析が終了。一斉にジムニーパーツメーカーが、オリジナルECMデータ作成に乗り出した。解析された内容を聞くと、従来までのECMと大幅に異なる。エンジンの制御に関わるプログラムは、パラメータを含めると約400ほどあり、書き換えを必要とするマップは100を超える。さらに、一つの項目ごとに一つのマップで制御するのではなく、関連性のある複数のマップで総合的に管理しているという。そして、そ…
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