新しいマツダ「ロードスター」は商品力大幅アップ。だけど、990Sと悩ましい

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■マイチェンしたマツダ・ロードスターの商品力は大幅にアップした 最新のマツダロードスター まず思ったのは、ガッツリと商品力が上がったなということ。 昨年秋にマイナーチェンジしたマツダ「ロードスター」ですが、商品としての魅力は大幅に高まりましたね。だって、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）が設定されたんですよ。 ACCとは、高速道路でドライバーがアクセルを踏まなくても、車が自ら速度を調整してくれる便利機能。前を走る車に合わせて勝手に速度をコントロールしてくれるから、高速道路運転の疲労が劇的に改善される超便利アイテムです。 これが追加されたというだけで「買うなら絶対に最新型」と思いません？ 新型ロードスターはパワーステアリング系が刷新された このACCは「Sレザーパッケージ」や「RS」に標準装備。中には「そんな機能はロードスターには不要。だって重くなるし」というコアなロードスターファンもいるかもしれないけれど、どうやら購入者の大半はそうではなさそう。なぜなら、オプション設定となる「Sスペシャルパッケージ」での装着率が約9割にものぼるから。やっぱりあったほうがいいよね…。 ちなみ…
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