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5代目EDFCの拡張性も格別! ドレスアップに欠かせないローダウン。しかし車重があるうえに乗車人数や積載量が多くなりがちなミニバンは厳しい条件下にあるといえる。車重2tオーバーの新型アルファードとなればなおさらだ。 「快適性を損ねずに低いフォルムと軽快な走りを手に入れたい…」というニーズに応えるべくサスペンション専門メーカー、テインがリリースしてきたのがストリート車高調のフラッグシップ『RX1』。ストローク量を変えずにローダウンできる全長調整機能を搭載。さらにフロント側のロアブラケットにキャンバー調整機構を設けるなど、幅広いセッティングを可能にした注目モデルだ。 「先代と比べて純正サスのバネレートはかなり柔らか目。そのぶん縮み側の減衰力を出してクルマの姿勢を制御する方向へと変わってきているようです」と広報担当の小池さん。 しかし限界はあるようでフワフワとした乗り心地なのは否めない。またカーブでは内輪がめくれるような動きが止らずに、不安感や不安定さに繋がっていると指摘する。 そこでRX1では、当たりがマイルドな複筒式ダンパーや16段の減衰力調整機構を採用することで乗り心地のよさを確保。ロ…
続きを読む>>乗り味が別次元! 高速道路やコーナーでの安定性が格段に向上! テイン車高調キット+40系アルファード