取り付け位置の違いで効果が違った！ COXボディダンパー（リア用）【デリカdeリカバリー計画 Vol.18】

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走りにベストなのどこか探してみた！ 2023年の春先に編集部デリカに取り付けたコルトスピードのCOXボディダンパー。装着前に感じていた走行時の微振動やボディの揺れといった不快感は抑えられ、乗り心地向上の効果は十分に感じられた。今回は、その体感テストの際にも提案があった、リア用ボディダンパーの取り付け位置をより最適化することにトライ。 改めてCOXボディダンパーがどんなパーツなのかを説明すると、ヤマハ発動機が開発し、現在では自動車メーカーのライン装着にも採用され始めている乗り心地向上パーツ。車体の主要な構造体の2点間に、ボディの振動や変形を吸収する減衰力機構（ボディダンパー）を加えることで、ゴツゴツ感や突き上げの緩和や操縦安定性向上に寄与するといったもの。 編集部デリカのボディダンパーのリア部分は、これまで牽引用のヒッチメンバーの上から取り付けていたけれど、ボディにダイレクトに取り付けることが推奨されているので、今回それを試してみることにした。 これまでの取り付けでも、たまに路面状況によってはおこる走行中のピーキーな横揺れなどがなくなって、全体的にはマイルドな乗り味になっていたのだけれど…
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