かなり攻めた仕様だけど、後席も快適だったのが好印象！【DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS に試乗】

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電子制御をプラスして快適性をUP！ スポーティさと絶妙な乗り味が好評 ブリッツの試乗車は2台。40系ヴェルファイアと60系プリウスを持ち込んだ。いずれも減衰力を車内からリモート制御できる『ダンパーZZ-RスペックDSC+』の装着車両だ。まずは40系ヴェルファイアからインプレッション開始！　 「ターボの加速がいいね。パワスロの効果もあってか、アクセルを軽く踏み込んだだけでグイッと力強く前に出る。足まわりはいかにも低いクルマに乗っている感じがするけど乗り心地は全然いいよ。こういうミニバンは車高が下げられて、なおかつ快適に走れることが大切だと思うけど、十分に許容範囲に収まっている。ダンパーの当たりが柔らかくて、道路の継ぎ目やマンホールに乗った時もストンと一発で収まるし、車速を上げていっても問題なし。21インチを履いてローダウンしているのに、想像以上に乗り心地がいいと思ったね」と谷口信輝さん。 車内のコントローラでいろいろ減衰力を試してみた所、柔らかくしすぎるとクルマの動きが大きくなってしまうのが少し気になるとのこと。ただ、そうした変化もしっかりと感じ取れるし、乗車人数が増えた際は減衰力を上げ…
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