現在もスバルに受け継がれる水平対向エンジンを初めて搭載し「スバル1000」はなぜ販売でサニー、カローラに勝てなかったのか？【歴史に残るクルマと技術025】

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■名車スバル360に続いたスバル初の小型乗用車「スバル1000」 1966年にデビューしたスバル1000、スバル初の小型乗用車 1958年に登場して一世を風靡した「スバル360」に続いて、富士重工業（現SUBARU）初の小型乗用車「スバル1000」は、1966（昭和41）年5月にデビューしました。 水平対向エンジンとFFレイアウトなど、元航空機技術者が作り上げた先進技術満載の小型車です。 ●元航空機技術者のこだわり技術を結集したスバル1000 中島飛行機製作所を起源とする富士重工業は、戦後1950年にその中枢が富士産業として再出発し、1953年に飛行機と新たな自動車開発のために設立されました。富士重工業で自動車開発の指揮を執ったのは、中島飛行機で戦闘機用エンジンを設計していた百瀬晋六氏です。 1958年デビューしたスバル360、国民的な人気を集めた 最初に手がけたのは、国産初のモノコックボディでリアにエンジンを搭載した「ふじ号」、同じ全長で主流だったボンネットバスよりも多人数乗車が可能で、さらに静粛性に優れていました。 その後、政府が提唱した国民車構想に呼応して開発されたスバル初の乗用…
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