マツダロータリーを「誕生前」から知る2人、山口京一と鈴木脩己の懐メロならぬマツダ協奏曲（狂騒曲ではない）の旅

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■ロータリーの開発に、マツダの発展に大きく関与した山口京一 回転運動だけの「夢のエンジン」として世界中の自動車メーカーが研究し、結果としてモノにしたのは日本のマツダだけというロータリー・エンジン。その数奇な技術をマツダが現実のものとさせる以前から知る二人が広島を訪問した。 山口京一 御一人は、日本人としてもっとも海外でも知られ、間違いなく日本を代表する自動車ジャーナリストの山口京一さん。その「山京さん」は、日本のみならず、世界中の自動車技術の発展を見続け、その最先端の情報を、時にジャーナリズムとして鋭い批判も交え、我々に伝え続けてきた。 守秘義務もあり公にされることはないが、中でも広島のロータリーには黎明期以前から、ロータリーに限らずマツダ車の開発に多くに、大いに深く関わりを持ってきた。 鈴木脩己 そしてもう一人である鈴木脩己は、日本最古の自動車雑誌「モーターファン」の三栄書房（現三栄）社長を長く務め、日本の自動車ジャーナリズム、ジャーナリストを育み、現在の日本カーオブザイヤーの原型を作り、東京オートサロンを生み出すという、まさに日本の自動車文化を裏から表からから作り上げたひとり。その…
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