それぞれメリットが異なる！　車高調キットには“単筒式”と“複筒式”があるって知ってた？【車のカスタム・ドレスアップ用語辞典】

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単筒式と複筒式、違いは内部構造! 「単筒（たんとう）」「複筒（ふくとう）」とは、ダンパー内部の構造差。その文字通り、ひとつの筒が単筒、2重になっているのが複筒だ。単筒はシンプルでオーバーホールもしやすいが、安定した減衰力を発揮するためには高い製品精度が必要。複筒式はストロークを多く確保できる傾向に。複筒は2重管のため、ピストン面積が狭く、減衰力のセッティングがシビア。一方単筒はピストン径も大きくできるため、ハードな走りにも耐えるリニアな減衰力を発揮しやすく、シリンダーが直接外気に触れるため、オイルの放熱性と耐久性にも有利となっている。 単筒式 複筒式 単筒式のメリット・スポーティ走行に有利・放熱性と耐久性に優れいる 複筒式のメリット・ストローク的に有利・乗り味はマイルド系
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