乗り心地が変えられる!? 車高調に搭載されている“減衰力調整機能”ってなに？【車のカスタム・ドレスアップ用語辞典】

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減衰力は、バネの伸縮力を吸収する抵抗力! 多機能な車高調に搭載されている機能のひとつが「減衰力調整機能（げんすいりょくちょうせいきのう）」。「減衰力」とは、ストークスピードを抑制するダンパーオイルの抵抗値のこと。例えば縮み時の場合、ピストンがオイルを押すと、ピストンにあいている穴を塞いでいるバルブ（シム）を押し上げてオイルが移動するが、その際に発生する抵抗が乗り心地の硬さにつながるのだ（ A ）。単純に抵抗値が高ければ硬く、低ければ柔らかい乗り心地に。味付けはオイルのブレンド、シリンダーやピストンサイズなどで左右される。よく聞く「減衰力の調整」とは、ピストンの中心部（ B ）から入るオイル量を調整すること。調整式の場合、ダイヤルの回転に連動しシャフト内のニードルを開閉し流入量を調整。ニードル開く→オイル流入スムーズ→乗り心地柔らかくなり、締めれば抵抗が増すということなのだ。 数枚重なっているバルブ（シム）に圧力がかかり、押し上げる際の抵抗値（ A ）が乗り味を左右するが、調整式はニードルに隙間を持たせ流入量を変化させることが可能（ B ）。隙間から流出するオイルは、シャフトの穴から排出…
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